Каталог:
- Сельхозтехника
-
Лесная техника
- Лесохозяйственные трактора
- Харвестеры
- Мульчеры
- Для расчистки лесосек
- Лесные плуги
- Полуприцепы лесовозные
- Лесные бороны
- Рубильные машины
- Форвардеры
- Комбинированные машины
- Для ухода за лесными культурами
- Лесопосадочные машины
- Трелёвочный захват
- Культиваторы
- Лебёдка трелёвочная
- Дровокольное оборудование
- Коммунальная техника
- Дорожно-строительная
- Прицепы, полуприцепы
- Навесное оборудование
- Торфодобывающая
- Пожарная техника
- Запчасти
- Двигатели
- Мелиоротивная
- Спецтехника
» Запчасти » Для двигателя » Плунжерные пары (плунжеры)
Плунжерная пара - является неотъемлемой составляющей топливного насоса высокого давления.и важнейшей его частью.Насос доставляет топливо под большим давлением в рабочие цилиндры двигателя, образовывая тем самым горючую смесь. За непосредственную подачу и распределение горючего отвечает как раз плунжерная пара. Плунжерная пара состоит всего из двух элементов, которыми являются втулка и сам плунжер (удлиненный поршень цилиндрической формы). Когда топливный насос начинают свою работу, плунжер производит возвратно-поступательные движения внутри втулки, тем самым обеспечивая всасывание, а после нагнетание топлива.
Плунжерные пары различаются по типу строения насосов на:
- пары, предназначенные для насосов рядного типа (одна пара должна снабжать топливом всего одну форсунку);
- пары, предназначенные для распределительных насосов VE (одна пара должна снабжать топливом абсолютно все форсунки системы).
Кроме этого плунжерные пары классифицируются еще и по типу управления:
- для ТНВД без электронного управления (механические);
- для ТНВД с системой электронного управления.
Причины поломок плунжерных пар:
- гидроабразивный износ. Плунжерная пара под давлением нагнетает топливо в трубки. Если при этом горючее содержит элементы твердых частиц, они попадая в промежуток между гильзой и штоком, вызывают износ пары. Для того чтобы предотвратить подобный исход, следует использовать качественные топливные фильтры.
- кавитационный износ. Данный вид износа плунжерных пар можно отнести к естественным факторам, поскольку эффект кавитации никак не связан с качеством топлива. Эрозию поверхности гильзы и штока в этом случае вызывают пузырьки пара на поверхности топлива, что возникают по причине высоких нагрузок в процессе работы пары.
- коррозионный износ. Возникает по причине попадания воды на поверхности гильзы и штока, что приводит к разрушению и выходу из строя плунжерной пары. Вода в свою очередь попадает в насос из некачественного дизельного топлива, вынуждая владельцев транспортных средстя искать, где купить запчасти на ТНВД по оптимальным ценам. Единственная мера борьбы против коррозионного износа – своевременное техобслуживания транспортного средства и использование качественных фильтров для топлива.