
- Сельхозтехника
-
Лесная техника
- Лесохозяйственные трактора
- Харвестеры
- Мульчеры
- Для расчистки лесосек
- Лесные плуги
- Полуприцепы лесовозные
- Лесные бороны
- Рубильные машины
- Форвардеры
- Комбинированные машины
- Для ухода за лесными культурами
- Лесопосадочные машины
- Трелёвочный захват
- Культиваторы
- Лебёдка трелёвочная
- Дровокольное оборудование
- Коммунальная техника
- Дорожно-строительная
- Прицепы, полуприцепы
- Навесное оборудование
- Торфодобывающая
- Пожарная техника
- Запчасти
- Двигатели
- Мелиоротивная
- Спецтехника
Топливный насос высокого давления (ТНВД) на МТЗ (Беларус) является одним из основных конструктивных элементов системы впрыска дизельного двигателя. Насос, выполняет, как правило, две основные функции: нагнетание под давлением определенного количества топлива; регулирование необходимого момента начала впрыскивания.
В зависимости от конструкции различают следующие виды топливных насосов высокого давления: рядный, распределительный и магистральный.
Рядный ТНВД
Рядный ТНВД имеет плунжерные пары по числу цилиндров. Плунжерные пары установлены в корпусе насоса, в котором выполнены каналы для подвода и отвода топлива. Движение плунжера осуществляется от кулачкового вала, который в свою очередь имеет привод от коленчатого вала двигателя. Плунжеры постоянно прижимаются к кулачкам с помощью пружин.При вращении кулачкового вала кулачок набегает на толкатель плунжера. Плунжер двигается вверх по втулке, при этом последовательно закрываются выпускное и впускное отверстие. Создается давление, при котором открывается нагнетательный клапан, и топливо по топливопроводу поступает к соответствующей форсунке.Регулирование количества подаваемого топлива и момента его подачи может осуществляться механическим путем или с помощью электроники.
Распределительные топливные насосы высокого давления
Распределительные топливные насосы высокого давления, в отличие от рядного ТНВД, имеют один или два плунжера, обслуживающих все цилиндры двигателя. Распределительные насосы обладают меньшей массой и габаритными размерами, а также обеспечивают большую равномерность подачи. С другой стороны их отличает сравнительно низкая долговечность сопряженных деталей. Все это определяет область применения данных насосов, в основном, на двигателях легковых автомобилей.
Магистральный топливный насос высокого давления
Магистральный топливный насос высокого давления используется в аккумуляторной системе впрыска топлива Common Rail, где он выполняет функцию нагнетания топлива в топливную рампу. Магистральные ТНВД обеспечивают более высокое давление топлива (в современных системах впрыска порядка 180 МПА и более).Конструктивно магистральный насос может иметь один, два или три плунжера.